Range Rover Sport Híbrido Plug-in
O Range Rover Sport PHEV tem um visual mais desportivo do que o Range Rover PHEV mas ambos são servidos pelo mesmo motor de 404 cv e 640 Nm de binário. A autonomia em modo elétrico até 48 km é suficiente para distâncias urbanas. O consumo médio pode ficar aquém de 4,0 l/100 km, de acordo com os dados da marca. As performances estão em bom nível, como indicam os 220 km/h de velocidade máxima e 6,7 s na aceleração de 0-100 km/h. Configurador aqui.
Concorrentes: O mercado pode optar entre o conceito gentleman driver deste modelo face ao atlético Porsche Cayenne E-Hybrid que por 10 mil euros adicionais, traz mais 60 cv mas tem menos autonomia elétrica. Ou pelo Mercedes-Benz GLE Coupé 350 de 4MATIC, de motor térmico diesel mas com a maior autonomia elétrica entre os plug-in.
Desde €99.782
Potência Combinada 404 CV | Binário Comb. 640 Nm
Bateria 13 kWh | Autonomia Elétrica até 48 km
Consumos 3,2-3,8 l/100 km | 21 kWh/km
Cilindrada 1997 cm³ | Tração Integral
Vel. Máx. 220 km/h | 0-100km/h 6,7s
Emissões CO² 74-86 g/km
Imagens: www.landrover.com
Data
2020-07-10Segmento
SUV-E