Volvo XC60 Recharge Polestar Engineered
Havia necessidade de desenvolver uma criatura automóvel com potência 'extraterrestre' no segmento dos SUV intermédios? Talvez... Mas depois de existir, os números apaixonam: são mais de 400 cv e quase 700 Nm de binário para dizer à concorrência que este viking repleto de estilo é o suprasumo. Acima dele, apenas os Porsche Cayenne híbridos plug-in. A aceleração de 0-100 km/h é um ‘flash’ de 5,3 segundos com autonomia em modo elétrico até 45 km. Configurador aqui.
Concorrentes: Se o Range Rover Velar PHEV achava ter músculo para se impor entre os seus pares, tem de lidar com uma diferença de... 50 cv adicionais do XC60 Polestar. O único senão é a sociedade entre a Volvo e a Polestar significar performance extremada que se reflete num preço pouco racional. Por mais 3 mil euros, existe um um certo BMW X5 xDrive45e com menos 61 cv e volumetria superior.
Desde €85.917
Potência Comb. 455 CV | Binário Comb. 709 Nm
Bateria 11,6 kWh | Autonomia Elétrica até 73 km
Consumos 1,2 l/100 km | 20,1 Wh/100 km
Vel. Máx. 180 km/h | 0-100km/h 4,9 s
Cilindrada 1969 cm³ | Tração Integral
Emissões CO² 26 g/km
Imagens: www.volvocars.com/pt
Data
2021-01-20Segmento
SUV-D