Potência Comb. 299 CV | Binário Comb. 450 Nm
Consumos 1,6-1,8 l/100 km | 22,1 kWh/100 km
Bateria 14,4 kWh | Autonomia Elétrica até 60 km
Vel. Máx. 239 km/h | 0-100km/h 5,6 s
Cilindrada 2.0 TFSI | Tração Integral
Emissões CO² 35-40 g/km
Imagens: www.audi-mediacenter.com
A ofensiva elétrica da Audi chega em ‘alta voltagem’. Com bateria de 14.1 kWh, o SUV híbrido plug-in Q5 mostra serviço com a versão 50 TFSIe de quase 300 cv e 450 Nm de binário. Equipada com tração integral quattro não são de admirar os 5,6 segundos de 0-100 km/h. A autonomia em modo elétrico não é brilhante mas o consumo médio oficial, inferior a 2,0 litros, alinha com o patamar atual dos plug-in. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: O Audi Q5 híbrido plug-in com 279 cv sofre na comparação com o BMW X3 xDrive30e que tem mais 13 cv por apenas mais 2 mil euros. O duelo do Q5 55 TFSIe (com 367 cv) também se complica: o Mercedes GLC 300e 4MATIC tem menos 50 cv mas cobra menos 4 mil euros. O nórdico Volvo XC60 Recharge T6 com menos 17 cv, cobra menos 8 mil euros.