Land Rover Defender Híbrido Plug-in
Lendário. Ponto. O Land Rover Defender está mais rejuvenescido do que nunca. A última geração do modelo que é em si, a definição de um todo-o-terreno, também mostra respeito pelo ambiente com a adoção da motorização híbrida plug-in P400e. São 404 cv e 640 Nm de binário ao serviço do 'explorador dos exploradores', que consegue autonomia em modo elétrico até 48 km e (imagine-se!) empurra o Defender até aos 190 km/h. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: A Land Rover decidiu propor o Defender híbrido plug-in apenas na versão 110 (chassis mais longo). O preço de aquisição terá uma importância relativa face ao conceito que esta lenda representa. Agora que desembarcou na Europa outro 'durão' do TT, o Jeep Wrangler 4xe, temos duelo: o modelo americano tem menos 20 cv mas é proposto por menos... 10 mil euros.
Desde €84.637
Potência Combinada 404 CV | Binário Comb. 640 Nm
Bateria 13 kWh | Autonomia Elétrica até 43 km
Consumos 3,3-3,9 l/100 km | 23 kWh/km
Cilindrada 1997 cm³ | Tração Integral
Vel. Máx. 191 km/h | 0-100km/h 5,6 s
Emissões CO² 75-88 g/km
Imagens: www.landrover.com
Data
2020-10-19Segmento
SUV-D