Mercedes GLE Diesel Híbrido Plug-in
A Mercedes escolheu um SUV como primeiro modelo 100% elétrico e ao ampliar o leque de eletrificados neste tipo de carroçaria, coloca novas fasquias com o GLE: é o primeiro híbrido plug-in a tocar nos 100 km de autonomia em modo elétrico graças à bateria de 31,2 kW. É a única marca a apostar em motores térmicos diesel em eletrificados e o 2,0 litros a gasóleo debita a potência combinada de 320 cv e o colossal binário de 700 Nm. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: O Mercedes GLE híbrido plug-in mede forças com homólogos alemães como o Audi Q7 55 TFSIe quattro, o BMW X5 xDrive45e. A concorrência entrega no mínimo mais 50 cv e o motor térmico do Mercedes é diesel mas a marca indica consumos imbatíveis e o GLE tem a maior autonomia elétrica entre os plug-in atuais.
Desde €89.300
Potência Combinada 320 CV | Binário Comb. 700 Nm
Bateria 31,2 kWh | Autonomia Elétrica até 93 km
Consumos 1,1 l/100 km | 25,4 kW/100 km
Cilindrada 1995 cm3 | Tração Integral
Vel. Máx. 210 km/h | 0-100km/h 6,9 s
Emissões CO² 51-57 g/km
Imagens: www.media.dailmler.com
Data
2020-07-10Segmento
SUV-E