Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro
Tal como na restante gama, o Audi Q8 e-tron Sportback também contará com a versão base de 95 kW. O aproveitamento útil da bateria subiu de 88% para 91%. A substituição de duas bombas de água que formam o sistema de gestão térmica das baterias por apenas uma, reduziu custos e peso. Foi otimizado o sistema de travagem que consegue desacoplar o eixo dianteiro. Tudo somado, a autonomia saiu reforçada em 47 km. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: A Audi apostou numa diferença de 4000 euros e quase 50 km de autonomia entre a versão clássica da família e-tron e a mais dotada Sportback. O mercado dirá se 474 km de autonomia serão convincentes face à fasquia dos 410 km do Jaguar i-Pace ou Mercedes EQC 400 4 Matic, este último 2 mil euros mais barato.
Desde €82.503
Bateria 95 kWh | Autonomia até 474 km
Vel. Máx. 200 km/h | 0-100km/h 6,0 s
Potência 340 cv | Binário 664 Nm
Consumo 20,9 kWh/100 km
Tração Integral
Carregamento:
29m (150 kW) | 64m (50 kW) | 3h30 (22 kW)
Imagens: https://ev-database.org
Data
2020-07-10Segmento
SUV-E