Potência Combinada 313 CV | Binário Comb. 550 Nm
Consumos 1,0 l/100 km | 20,0-23,5 kWh/100 km
Bateria 25,4 kWh | Autonomia Elétrica até 110 km
Cilindrada 1999 cm³ | Tração Traseira
Vel. Máx. 245 km/h | 0-100km/h 6,0 s
Emissões CO² 14-24 g/km
Imagens: www.drivingelectric.com
A berlina da Classe C com motorização híbrida plug-in a gasolina é um poço de performance e economia: os possantes 313 cv e 550 Nm de binário permitem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,0 s. Mas onde o novo Classe C híbrido plug-in é uma autêntica revolução é na autonomia em modo elétrico até 113 km. É o primeiro a ultrapassar a fasquia dos 3 dígitos neste parâmetro e deixa a léguas as propostas híbridas plug-in atuais. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: A marca de Estugarda, deixou para já, de comercializar uma versão híbrida plug-in diesel. Mas face aos argumentos da autonomia elétrica que apresenta, o eterno rival de Munique, BMW 330e, perde no comparativo de potência – 35 cv – e fica agora a metade da autonomia elétrica do Mercedes. Porventura, nem os 4 mil euros de diferença servirão para demover os mais sensíveis ao argumento de possuir 3 dígitos de autonomia sem emissões de CO2.