Range Rover Híbrido Plug-in
O novo Range Rover estava obrigado a redefinir a interpretação de luxo do ‘lorde’ dos grandes SUV híbridos plug-in. A par do Lexus RX, é dos raros SUV com opção de chassis longo - versão LWB, que adiciona 19,2 cm ao comprimento. A nova geração traz como novidade duas motorizações com 440 cv ou 510 cv e acelera de 0-100 km/h em menos de 6 segundos. A nova autonomia elétrica até 100 km torna-se um valor referencial no segmento. Configurador aqui.
Concorrentes: A questão essencial é a escolha entre conceitos: um que transpira requinte britânico face à filosofia desportiva da Porsche. Quando forem divulgados os preços do novo Range Rover híbrido plug-in, os Porsche Cayenne E-Hybrid e Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé já não contam com o argumento da superior potência face ao '007' dos SUV híbridos plug-in.
Disponível em 2022
Potência Combinada 440/510 CV | Binário Comb. - Nm
Bateria 38,2 kWh | Autonomia Elétrica até 100 km
Consumos - l/100 km | - kWh/km
Cilindrada 1997 cm³ | Tração Integral
Vel. Máx. - km/h | 0-100km/h 5,6 s
Emissões CO² <30 g/km
Imagens: https://media.landrover.com
Data
2020-07-10Segmento
SUV-F