Potência Combinada 700 CV | Binário Comb. 870 Nm
Bateria 17,9 kWh | Autonomia Elétrica até 50 km
Consumos 2,7-2,9 l/100 km | 24,0-24,6 kWh/100 km
Cilindrada 3996 cm³ | Tração Integral
Vel. Máx. 315 km/h | 0-100km/h 3,2 s
Emissões CO² 61-66 g/km
Imagens: www.porsche.com/germany
O renovado Panamera Turbo S E-Hybrid confirma o estatuto de berlina desportiva de puro ADN Porsche. Equipado com motor térmico V8 biturbo, a potência combinada do Panamera híbrido plug-in atinge uns incríveis 700 cv e 870 Nm de binário que tornam possível acelerar de 0-100 km/h em 3,2 seg. Equipado com tração integral, a velocidade de ponta atinge 315 km/h e a autonomia em modo elétrico pode estender-se até 50 quilómetros. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: Os Panamera Turbo S híbridos plug-in jogam num “campeonato” à parte. Simplesmente não existem competidores de outras marcas à altura dos modelos de Estugarda. Alternativas... apenas entre os próprios Panamera híbridos plug-in. O Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo com silhueta shooting break e um preço superior em cerca de 4500 euros, poderá agradar aos menos puristas da marca.