Bateria 200 kWh | Autonomia até 400 km
Vel. Máx. 320 km/h | 0-100km/h <3,0 s
Potência 2000 cv | Binário 1932 Nm
Consumo – kWh/100 km
Tração Integral
Carregamento:
12m (350 kW | 80%) | 18m (350 kW | 100%)
Imagens: www.caranddriver.com
“Nothing compares to you”. O título da música interpretada por Sinead O'Connor assenta na perfeição ao primeiro hipercarro elétrico. Com um preço a rondar 2 milhões de euros, faltam adjetivos para descrever a investida da Lotus. A potência de 4 dígitos tem origem em outros tantos motores elétricos, um por cada roda. Acresce sistema DRS idêntico ao usado na F1 para ampliar a velocidade de ponta. Superlativo absoluto. Página oficial aqui.
Concorrentes: Os 400 quilómetros de autonomia elétrica colocam-no bem atrás do prometido milhar anunciado pelo Tesla Roadster, que reivindica ainda mais de 400 km/h em velocidade de ponta a quase um décimo do preço. Já o Rimac Nevera, também esgotado, propunha 2000 cv com até 550 km de autonomia por 1,7 milhões de euros.