Potência Combinada 830 CV | Binário Comb. 740 Nm
Bateria 7,4 kWh | Autonomia Elétrica até 25 km
Vel. Máx. > 330 km/h | 0-100km/h 2,9 s
Cilindrada 2992 cm³ | Tração Integral
Consumos - l/100 km
Emissões CO² 154 g/km
Imagens: www.ferrari.com
Continua a expansão da eletrificação dos 'cavalinhos' mais famosos do mundo. Por enquanto, em modo híbrido plug-in, o 296 GTB da Ferrari é também o primeiro modelo de estrada da marca a montar um motor V6 térmico. Tempos de mudança que originaram o motor de produção com maior potência específica por litro da história: 221 cv/litro. Estamos perante 830 cv montados sobre uma tração integral e aceleração de 0-100 km/h em menos de 3 segundos. Em modo elétrico, a autonomia pode chegar a 25 km. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: Por enquanto, emblemas de superdesportivos como a Bugatti, Lamborghini ou Aston Martin não avançaram ainda com propostas híbridas plug-in nas suas gamas de modelos desportivos. Aguarda-se a chegada de concorrentes diretos uma vez que ‘supersónicos’ como o Lotus Evija, Tesla Roadster ou o Rimac Nevera, são 100% elétricos e de outro patamar de preço.