BMW X5 xDrive45e iPerformance
O novo BMW X5 conta com uma versão híbrida plug-in das mais potentes do segmento dos grandes SUV. Do motor de 6 cilindros a gasolina com a unidade elétrica, ‘nascem’ quase 400 cv e 600 Nm de binário. O maior trunfo é a autonomia em modo elétrico superior a 80 km, distância ainda pouco usual entre as unidades híbridas plug-in. A aceleração 0-100 km/h faz-se em 5,6 s para uma velocidade máxima de 235 km/h. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: O X5 xDrive45e tem concorrência aguerrida: o Volvo XC90 Recharge propõe até 7 lugares e pede menos mil euros. O Audi Q7 TFSIe quattro dá luta com duas motorizações e potências até 456 cv. Em modo plug-in diesel e com autonomia elétrica até 100 km, a Mercedes propõe o GLE 350 de 4MATIC e o elegante GLE Coupé 350 de 4MATIC.
Desde €88.550
Potência Combinada 394 CV | Binário Comb. 600 Nm
Consumos 1,2-1,7 l/100 km | 24,3-27,7 kWh/100 km
Bateria 12,0 kWh | Autonomia Elétrica até 87 km
Vel. Máx. 235 km/h | 0-100km/h 5,6 s
Cilindrada 3.0 l | Tração Traseira
Emissões CO² 27-39 g/km
Imagens: www.press.bmwgroup.com
Data
2020-07-09Segmento
SUV-E