Audi Q8 Híbrido Plug-in
A ofensiva elétrica da Audi chega em ‘alta voltagem’. Os motores híbridos plug-in presentes na Q7 estendem-se à volumetria e look mais desportivo do Q8. O conceito estético do maior dos SUV Audi é de facto cativante assim como os 2 níveis de potência que disponibiliza. Com 381 ou 456 cv e tração integral, os Audi Q8 55 ou 60 TFSIe quattro, ‘entalam’ um rival como o BMW X5 xDrive45e. A autonomia em modo elétrico até 54 km não é brilhante mas os consumos alinham com o patamar atual dos híbridos plug-in. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: O Audi Q8 híbrido plug-in é um bulldozer sobretudo na versão mais potente, onde tem vantagem de quase 60 cv face ao BMW X5 xDrive45e. O dilema a resolver é um preço que está acima de qualquer concorrente. Mesmo na versão de base – o Q8 55 TFSIe quattro – a fatura é 10 mil euros superior ao Volvo XC90 Recharge que entrega mais 75 cv.
Desde €96.155
Potência Comb. 381/462 CV | Binário Comb. 600/700 Nm
Consumos 2,3 l/100 km | 24,2-24,3 kWh/100 km
Bateria 17,3 kWh | Autonomia Elétrica até 54 km
Vel. Máx. 250 km/h | 0-100km/h 5,4-5,9 s
Cilindrada 3.0 TFSI | Tração Integral
Emissões CO² 52-53 g/km
Imagens: www.audi-mediacenter.com
Data
2021-07-08Segmento
SUV-E