Audi Q5 TFSIe quattro
A ofensiva elétrica da Audi chega em ‘alta voltagem’. Com bateria de 14.1 kWh, o SUV híbrido plug-in Q5 ataca em duas frentes: o Q5 50 TFSIe com 252 cv e o musculado Q5 55 TFSIe com 367 cv e 500 Nm de binário. Ambos com tração integral quattro. Não são de admirar os 5,3 segundos de 0-100 km/h (Q5 55 TFSIe). A autonomia em modo elétrico não é brilhante mas o consumo médio oficial, inferior a 2,5 litros, alinha com o patamar atual dos plug-in. Configurador oficial aqui.
Concorrentes: O Audi Q5 híbrido plug-in com 252 cv sofre na comparação com o BMW X3 xDrive30e que tem mais 40 cv por preço base similar. O duelo do Q5 55 TFSIe (com 367 cv) também se complica: o Mercedes GLC 300e 4MATIC tem menos 50 cv mas cobra menos 5 mil euros. O nórdico Volvo XC60 Recharge T6 com menos 30 cv, também cobra menos 5 mil euros.
Desde €63.547
Potência Comb. 252/367 CV | Binário Comb. 370/500 Nm
Consumos 2,0-2,4 l/100 km | 17,5-19,1 kWh/100 km
Bateria 14,1 kWh | Autonomia Elétrica até 40 km
Vel. Máx. 239 km/h | 0-100km/h 6,1/5,3 s
Cilindrada 2.0 TFSI | Tração Integral
Emissões CO² 46-53 g/km
Imagens: www.audi-mediacenter.com
Data
2020-07-09Segmento
SUV-D